Federico Del Prete

FIAB Ciclobby Onlus, Milano

1 - COVER / L’UNICA REGOLA È CHE NON CI SONO REGOLE

- L’UNICA REGOLA È CHE NON CI SONO REGOLE: MOLTI DI VOI AVRANNO

VISTO QUESTA DISCUTIBILE PUBBLICITA’ DELLA HYUNDAI VELOSTER; ERA

L’AUTUNNO DEL 2011.

- IL CASO ESPLOSE QUANDO IL PAPA’ DI GIACOMO SCALMANI, INVESTITO A

POCA DISTANZA DALLA GRANDE AFFISSIONE DI QUESTA IMMAGINE IN

PIAZZA S. AGOSTINO, SCRISSE UNA LETTERA ACCORATA AL CORRIERE

DELLA SERA.

- CICLOBBY SI È MOBILITATA CHIEDENDO LA RIMOZIONE DELL’AFFISSIONE

ALLA HYUNDAI ITALIA, CHE HA PRONTAMENTE RISPOSTO, RISERVANDOSI

DI SOSTITUIRE L’AFFISSIONE - CITO - “COME ATTO NON DOVUTO MA

EVENTUALMENTE OPPORTUNO”. SEMBRA CHE PER RIFLETTERE SU CERTI

CONTENUTI L’EVENTUALITA’ DEBBA ESSERE NECESSARIAMENTE TRAGICA.

- CICLOBBY HA SEGNALATO IL CASO ANCHE ALLO IAP (ISTITUTO DI

AUTODISCIPLINA PUBBLICITARIA); IL SINDACO GIULIANO PISAPIA HA

SOLLECITATO A SUA VOLTA LA RIMOZIONE, CHE FINALMENTE AVVIENE. LO

IAP ARRIVA A COSE FATTE, NOTIFICANDO UNA PALESE VIOLAZIONE DELLE

NORME ED ORDINANDO A SUA VOLTA LA RIMOZIONE.

- PER PROMUOVERE LA MOBILITA’ SOSTENIBILE NON ESISTONO SOLO I

PROVVEDIMENTI TECNICI, GESTIONALI E INFRASTRUTTURALI; LE DIVERSE

PROSPETTIVE DELLA MOBILITA’ DOVREBBERO ESSERE COMUNICATE NELLA

MANIERA PIU’ INCISIVA, NON SEMPLICEMENTE INFORMATIVA. CI VOGLIONO

IDEE, BUONE QUANTO QUELLE DEL MARKETING AUTOMOBILISTICO.

QUESTO PERCHE’, PURTROPPO, TEMI E CONTENUTI DELLA CAMPAGNA PER

HYUNDAI VELOSTER NON SONO UN’ECCEZIONE.

2 - MERCEDES CLASSE B 2011: ORA CHE CONOSCI LE

REGOLE DIMENTICALE / OSARE DIVENTA LA REGOLA

- IN QUESTA PUBBLICITA’, DIETRO NUOVA SEGNALAZIONE ALLO IAP DI FIAB

CICLOBBY, NON È STATA RAVVISATA ALCUNA VIOLAZIONE DEL CODICE DI

AUTODISCIPLINA DELLA COMUNICAZIONE COMMERCIALE. A PENSARE

MALE, FORSE PERCHE’ ERA IN QUALCHE MODO SUPERATO L’EFFETTO

EMOTIVO DELLA VICENDA DI GIACOMO; TEMA E CONTENUTI SONO GLI

STESSI DELLA VELOSTER.

3 - CLASSE B USA ADV 2011 / PER QUELLO CHE

SUCCEDERA’, PER QUELLO CHE VERRA’

- CAMBIANDO NAZIONE MA NON AUTOMOBILE, NOTIAMO COME NEGLI

STATI UNITI IL TEMA DELLE REGOLE È ASSENTE, ED IL CLAIM È DEL TUTTO

NEUTRALE (PER CIO’ CHE VERRA’/SUCCEDERA’)

- SE È VERO CHE OGNI MERCATO HA LA SUA CAMPAGNA CALIBRATA,

L’ITALIA DEVE ESSERE DAVVERO PERCEPITA, SE NON COME IL FAR WEST,

ALMENO COME TERRITORIO NEL QUALE FAR VALERE LE RAGIONI DEGLI

ISTINTI PIU’ BASSI, A DIFFERENZA DI ALTRE NAZIONI DOVE LA GUARDIA È

CERTAMENTE PIU’ ALTA. GLI OSTACOLI AD UN DIVERSO CONCETTO DI

MOBILITA’ SONO PRIMA DI TUTTO CULTURALI, PIUTTOSTO CHE

INFRASTRUTTURALI.

4 - VISUAL VELOSTER 2011 “L’UNICA REGOLA È CHE NON

CI SONO REGOLE”

- TORNANDO ALLA VELOSTER, IL TEMA DELLE REGOLE, CHE TUTTI

ABBIAMO EVIDENTEMENTE FRAINTESO, SAREBBE IN REALTA’ RIFERITO AI

CONTENUTI DI SICUREZZA DEL PRODOTTO. VERO: LA CONFIGURAZIONE

DELLE PORTE È ASIMMETRICA: UNA SOLA PORTA A SINISTRA, DUE SUL

LATO PROTETTO DAL TRAFFICO, PER FAR SCENDERE I PASSEGGERI IN

SICUREZZA.

- CIO’ AVREBBE SALVATO, TRA L’ALTRO, LA VITA A GIACOMO SCALMANI,

URTATO PROPRIO DALLA PORTA POSTERIORE SINISTRA DI QUELL’AUTO

FERMA IN DOPPIA FILA; PORTA CHE SULLA VELOSTER, APPUNTO, MANCA.

CERTO, SI SAREBBE POTUTA APRIRE QUELLA DEL GUIDATORE, CHE È

OLTRE TUTTO PIU’ LUNGA DEL NORMALE. SE VEDETE UNA VELOSTER,

FATE DOPPIA ATTENZIONE.

- IN OGNI CASO: NON SAREBBE STATO MEGLIO RACCONTARE

CORRETTAMENTE IL PLUS DI PRODOTTO INVECE DI METTERE L’ACCENTO

SULLA FUORVIANTE QUESTIONE DELLE REGOLE? VEDIAMO COSA È STATO

SCELTO DI FARE IN ALTRE NAZIONI.

5 - PUBBLICITA’ TV OLANDESE

- QUI VEDIAMO UN FRAME TRATTO DALLO SPOT OLANDESE DELLA

VELOSTER.

- NELLA TRAMA, UN LUI ACCOMPAGNA UNA LEI. SI SALUTANO E LEI

SCENDE DALL’AUTO. LA MORTE CON MANTELLO NERO E FALCE

ATTRAVERSA LA STRADA PER GHERMIRLA APRENDO LA PORTA LATO

STRADA. NELLO SPOT SI VEDE PRIMA CIO’ CHE SUCCEDEREBBE CON UNA

QUATTRO PORTE NORMALE, CON TANTO DI TRAGICO INVESTIMENTO IN

DIRETTA; MENTRE SIAMO ANCORA SOTTO SHOCK L’AZIONE È RIPETUTA A

BORDO DI UNA VELOSTER, DOVE IL PASSEGGERO NON TROVA LA PORTA

PER SCENDERE, LA MORTE NON TROVA LA PORTA DA APRIRE SU QUEL

LATO, E VIENE QUESTA VOLTA TRAVOLTA AL POSTO DEL PASSEGGERO. IL

CLAIM È ATTINENTE: “UNA PORTA A SINISTRA, DUE PORTE SUL LATO

SICURO”.

LA HYUNDAI HA PREFERITO NON ANDARE IN TV CON LO SPOT PERCHÈ ERA

TROPPO SPAVENTOSO, RIMUOVENDO LO SPOT ANCHE DAI PROPRI CANALI

INTERNET. FORSE PERCHE’ SI AMMETTE IMPLICITAMENTE CHE LE

AUTOMOBILI HANNO UN PROBLEMA DI SICUREZZA ANCHE DA FERME: NOI

CICLISTI LO SAPPIAMO BENE, PURTROPPO.

6 - VELOSTER USA

- ANCHE NEGLI STATI UNITI LA VELOSTER È STATA RECLAMIZZATA

TRATTANDO ESPLICITAMENTE I CONTENUTI DI PRODOTTO, IN MODO

NEUTRO, CORRETTO. MA LE VITTIME CAUSATE DAI VEICOLI A MOTORE

NON DIMINUISCONO PER QUESTO.

- PER RIDURRE IL TRAFFICO AUTOMOBILISTICO SI POTREBBERO INTANTO

RIMETTERE AL LORO POSTO SIA I CONTENUTI CHE I VALORI CON

ADEGUATE CAMPAGNE DI COMUNICAZIONE E PROVVEDIMENTI LEGISLATIVI

ADEGUATI. VEDIAMO ALCUNI ESEMPI.

7 - IL VOSTRO MEDICO O IL CICLISTA DI QUARTIERE

POSSONO AIUTARVI A SMETTERE DI GUIDARE

- COPENHAGENIZE, IL CELEBRE BLOG DANESE, CON ANNESSA AGENZIA DI

CONSULENZA PER LA MOBILITA’, IN QUESTI VISUAL HA LAVORATO

SULL’ESEMPIO DI CAMPAGNE GIA’ AVVIATE PER IL FUMO E PER L’ALCOOL:

SE ESISTE CIOE’ “IL FUMO UCCIDE” E “BEVI RESPONSABILE”, L’AUTOMOBILE

HA TUTTE LE PREROGATIVE - NEGATIVE, S’INTENDE - PER VEDERE SULLA

PROPRIA PUBBLICITA’ GLI STESSI AVVISI DI PERICOLOSITA’ CHE SIAMO

ABITUATI A VEDERE SULLE SIGARETTE O PER L’ALCOOL: CON LA STESSA

SE NON CON MAGGIORE MOTIVAZIONE ED URGENZA, VISTE LE

STATISTICHE.

8- AUDI DA COPENHAGENIZE: GUIDARE UCCIDE

- COME VEDETE, LA PROPOSTA E’ FORMALIZZATA SU VERE IMMAGINI DI

PRODOTTO, UNA COSA CHE IN ASSENZA DI LEGISLAZIONE È IMPOSSIBILE

DA IMPORRE AI COSTRUTTORI.

9 - CALIFORNIA

- IN CALIFORNIA HANNO COMINCIATO, SEPPURE METTENDO L’ACCENTO

SUI CARBURANTI, NON SUL VEICOLO IN SE’: ALMENO NON SI FA FINTA DI

NIENTE.

10 - OLMO WAVE

- NON SONO SOLO LE AUTO AD ESSERE PUBBLICIZZATE MALE: L’IMMAGINE

DI QUESTA BICICLETTA PIEGHEVOLE DI UN NOTO COSTRUTTORE ITALIANO

SEMBRA USCITA DIRETTAMENTE DAGLI ANNI OTTANTA. PERCHE’

UTILIZZARE QUESTI STEREOTIPI QUANDO SI PUO’ GUARDARE OLTRE?

QUESTA CAMPAGNA SEMBRA ESSERE IL PRODOTTO DI UNA EVIDENTE

RISTRETTEZZA DI VEDUTE.

- SAREBBE ANDATA FORSE MEGLIO CON UN RIFERIMENTO

ALL’INTERMODALITA’, NON SO, VEDERE LA STESSA SIGNORINA METTERE

LA BICI IN UNA STATION WAGON. DEL RESTO, IL TITOLO DEL BREVETTO

DELLA GRAZIELLA (1964) È “BICICLETTA PIEGHEVOLE PER FAVORIRE IL

TRASPORTO SU AUTOVETTURE”; ALMENO IL CONTESTO, E GLI EVENTUALI

RISULTATI DI MERCATO, SAREBBERO PIU’ IN LINEA CON LE ASPETTATIVE.

- PERDONATE L’IRONIA, MA QUEST’ESTATE, CON LA PREVEDIBILE

TRASFERTA DELLA GUARDIA DI FINANZA DA CORTINA AI PORTI TURISTICI,

NON VORREI CHE CON UN’IMMAGINE COSI’ GLI UTENTI DELLA PIEGHEVOLE

FOSSERO SCAMBIATI PER EVASORI FISCALI!

11 - CZECH BIKE INDUSTRY

- NELLA REPUBBLICA CECA L’INDUSTRIA CICLISTICA BATTE

EVIDENTEMENTE SU ALTRI TASTI, CIOE’ SUI PROPRI PLUS, SULLA VERA

ALTERNATIVA CHE LA BICICLETTA OFFRE ALL’USO INDISCRIMINATO

DELL’AUTOMOBILE, PIUTTOSTO CHE FARE DA TENDER A UNO YACHT

ORMEGGIATO.

- UNA LEGGE SUGLI AVVISI NELLE PUBBLICITA’ AUTOMOBILISTICHE, IN

ITALIA COME ALTROVE, SAREBBE AUSPICABILE, MA È AL DI LA’ DA VENIRE.

INTANTO, SAREBBE OPPORTUNO CHE FOSSE REALIZZATO UN PILOTA A

LIVELLO LOCALE, SENZA CITARE BRAND SPECIFICI, COME È AVVENUTO IN

QUESTO CASO. CHI POTREBBE FARLO? UNA COSA COSI’ IMPORTANTE NON

DOVREBBE ESSERE LASCIATA ALLA SOLITA GUERRILLA 2.0 DEI MOVIMENTI

E DELLE ASSOCIAZIONI. SAREBBE MEGLIO CHE VENISSE DALLE

AMMINISTRAZIONI DELLE CITTA’ PIU’ COLPITE DAI PROBLEMI DEL

TRAFFICO. UN SEGNALE CHE SAREBBE SICURAMENTE APPREZZATO DA

MOLTI.